第468章 也算是站在同一条船上的人

客房的门突然被人从外面推开。

秦淮茹与身旁的丁秋楠瞬间惊醒。

借着床头昏暗的灯光，两人看清进来的是赵卫国，当场怔住。

反应最快的仍是秦淮茹。

她自然地从床上起身，走到赵卫国面前蹲下。

丁秋楠看着秦淮茹一连串熟练的动作，险些惊呼出声。

她终究忍住了，只是对着赵卫国翻了个大大的白眼。

丁秋楠万万没想到，赵卫国这个平日里与贾家老死不相往来的人。

竟与秦淮茹有这般纠葛。

看秦淮茹轻车熟路的模样，便知两人的关系已维持许久。

赵卫国对着丁秋楠招了招手。

丁秋楠嘴上又给他一个娇俏的白眼，身体却诚实地凑了过去。

两个小时后，赵卫国一脸满足地走出客房，慢悠悠回了自己房间。

客房里，秦淮茹和丁秋楠双双瘫倒在床上，连动一根手指的力气都没有。

就在这时，床上的小当忽然睁开眼睛，好奇地看着她们问道。

“妈妈，你是在和丁阿姨还有叔叔一起玩游戏吗？”

她歪着头又问。

“是不是特别好玩？下次能不能也带上我，我也想和你们一起玩。”

秦淮茹和丁秋楠听到这话，心里猛地一跳。

谁也未曾料到，小当竟然一直醒着。

两人心中都在暗骂那个不靠谱的家伙。

秦淮茹立刻板起脸，严肃地对小当说。

“这不是小孩子能玩的游戏，这件事你绝不能告诉任何人。”

她稍作停顿，又补充道。

“不然妈妈和叔叔都会被抓走，你记住了吗？”

小当似懂非懂地点点头，奶声奶气地说。

“我知道啦，你们刚才玩的游戏，跟婶婶和叔叔玩的那个一样对不对？”

她接着说道。

“但我知道这个游戏只能和家里人玩，不能跟外面的叔叔玩，我不会告诉别人的！”

听了小当这番话，秦淮茹一时不知该如何回应。

这孩子太过机灵，机灵得有些超乎年龄。

她心底不由得泛起几分无奈，最让她头疼的是赵卫国这人，做什么事都不知道避开孩子。

可转念之间，她又无可奈何。

谁让自己对这个男人，从来都没有半点抵抗力呢。

更何况，她的肚子早就饿得咕咕直叫。

听着腹中传来的阵阵抗议，秦淮茹脸上不由得露出几分苦笑。

如今她怀着身孕，本就比常人更容易饿，睡前就已经饿得难受，这么一番折腾下来，此刻更是饿得前胸贴着后背。

丁秋楠也清晰听见了她肚子的声响，当即开口：“秦姐姐，我去给你找些吃的来，可不能饿着肚子。”

经过昨夜那番共同经历，丁秋楠对秦淮茹的态度明显温和了不少。

毕竟此刻两人，也算是站在同一条船上的人。

而且刚才那场风波里，秦淮茹无疑扛下了绝大部分压力与冲击。

丁秋楠说着便准备起身。

可她还没迈出客房的门槛，房门却被人从外面直接推开。

出人意料的是，方才已经离开的赵卫国竟然去而复返，手里端着三碗牛肉面，慢慢走了进来。

每一碗面上，都铺着厚厚一层大块牛肉，分量十足。

三碗面里，两碗是分量充足的大碗，还有一碗是小巧的儿童碗。

其中的用心，一眼就能看明白。

更难得的是，这几碗面此刻还冒着热气，香气扑鼻，勾得人食欲大动。

面条上还淋了一层色泽红亮的辣酱，光是看着，就让人忍不住想大快朵颐。

赵卫国走进客房，将三碗面一一放在茶几上，随后便一言不发地转身离开。

秦淮茹望着眼前这一幕，眼底满是说不尽的感动。

赵卫国这人，平日里从不说什么甜言蜜语，可他每一个举动，都让秦淮茹真切感受到一个男人的细心体贴与温柔照顾。

“快过来吃面吧。”

丁秋楠早就饿得不行，梁拉娣忙活了一整天，想必也早已饥肠辘辘。

她坐在沙发上，连忙招呼秦淮茹过来。

小当从床上爬起来，搬来小凳子，凑到茶几边，端起自己的小碗，拿起筷子大口吃了起来，吃得格外香甜。

秦淮茹轻轻理了理有些凌乱的头发，也在沙发上坐下，拿起筷子吃面。

温热的面汤刚一入口，秦淮茹就尝出这是赵卫国亲手做的味道。

那一刻，她心里被满满的幸福感填满，几乎快要溢出来。

回想当初，赵卫国刚从外地大学毕业回到大院，秦淮茹只看了他一眼，整颗心就彻底沦陷了。

靠着几次不顾脸面的主动靠近与示好，能维持住如今这般关系，秦淮茹心里其实已经十分满足。

只是秦淮茹不知道，赵卫国送完这三碗牛肉面后，转头便去找了梁拉娣。

等他再回到自己房间时，时间已经悄悄到了凌晨两点多。

另一边，娄晓娥睡得正沉，毕竟先前也被赵卫国折腾得够呛。

赵卫国没有吵醒熟睡的娄晓娥，轻手轻脚走进了书房。

今天是大年初二，按照习俗，赵卫国该出门给亲友拜年了。

有些拜年的场合，他可以带着娄晓娥一起去，但有些地方，娄晓娥跟着反而不合适。

所以，他必须先把接下来拜年的行程顺序仔细安排妥当。

走进书房的赵卫国，从保险箱里取出自己的个人电脑。

他将那张存着高速列车完整技术图纸的 Sd 卡插入电脑，随即认真查看里面的资料。

整套高速列车技术图纸，所包含的信息量极其庞大。

虽然这还算不上真正意义上的动车技术，只是电力机车的相关技术，也就是现代绿皮车所采用的类型，但其运行速度却能轻松达到每小时两百公里。

这套技术涵盖的范围，并不仅仅局限于机车本身，还包括受电技术、供电技术、电压控制技术，以及无缝铁路的修建技术。

受电技术、无缝铁路技术、供电技术以及电压控制技术，都可以直接应用在未来的动车上。

这些技术与电车相关技术具备通用性。

其中，受电技术与无缝铁路技术，是保障动车安全稳定运行的核心关键。

目前，世界范围内普遍使用的铁轨，多由多段短轨拼接而成，每段之间都留有一定缝隙。

各段铁轨通过螺栓和夹板固定，连成完整的轨道线路。

随着高速动车时代来临，这种有缝轨道终究会被淘汰，但在现阶段仍有一定实用价值。

铁轨会随着环境气温变化产生热胀冷缩，尺寸也会随之改变。

铁轨受热膨胀时，预留的缝隙可以提供伸缩空间，避免轨道因温度变化产生过大应力而损坏。

除了应对热胀冷缩之外，铁轨缝隙还具备排水作用，能够排掉轨道上积存的雨水，在降雨或融雪时效果尤为明显。

这一功能可以有效减少积水对轨道的侵蚀，同时提升列车行驶的平稳度。

此外，铁轨缝隙还能对列车车轮起到引导和定位作用，确保列车稳定行驶在轨道上。

它可以有效防止车轮脱轨或偏移，为列车行驶提供可靠的导向保障。

但有缝铁轨的缺点也同样明显。

最致命的是，它无法满足高速列车的运行需求。

这一先天缺陷，注定有缝铁轨会被时代淘汰，只能在低速线路上继续使用。

高速列车诞生的初衷，就是提升运行速度、缩短城市间通行时间，进而带动城市间经济发展。

在这一核心目标里，行驶速度占据着至关重要的位置。

赵卫国仔细研究了设计图纸中关于铁轨技术的细节。

当前，全国范围内的铁路建设尚未全面铺开，此时直接采用无缝铁轨方案，完全具备可行性。

这样一来，即便将来动车技术全面普及，现有线路也不需要为了适配动车而大规模更换无缝轨道。

这能省下一笔可观的后续改造费用，实现铁路建设一步到位。

有缝铁轨的弊端体现在多个方面，而且十分突出。

列车行驶时，有缝铁轨会产生明显的噪音和震动。

车轮碾过轨道接缝时，会发出强烈的撞击声和剧烈震动。

这不仅对铁路沿线居民生活和周边环境造成严重噪音污染，还大大降低了乘客的乘车舒适度。

此外，有缝铁轨的轨道平顺性难以得到有效保证。

由于每段铁轨之间存在缝隙，轨道表面整体平整度较差。

这不可避免地导致列车行驶时出现颠簸、晃动，直接影响运行稳定性，同时降低乘客的整体体验。

有缝铁轨需投入大量人力、物力与财力开展定期维护。

工作人员需反复检查并紧固轨道连接处的螺栓与夹板，保障轨道连接牢固，排除安全隐患。

铁轨接缝部位比其他区域更易磨损、疲劳老化，后续需更频繁地维修更换。

相较于无缝铁轨，有缝铁轨的结构本身对列车速度存在明确限制。

列车速度过高时，会对接缝处产生超出承受范围的巨大应力，为保障行车安全，必须严格限制车速。

有缝铁轨在噪音控制、减震及日常维护等方面均存在明显短板。

这些问题直接影响铁路系统的整体运行效率，同时大幅降低乘客体验。